Kineo Tubeless-Speichenfelgen für Yamaha XJR 1300 & XJR 1300 SP RP02 1999–2001
Sie sind einfach genial!
Dieser kurze Satz beschreibt die Kineo Speichenräder für die Yamaha XJR 1300 eigentlich schon ziemlich gut. Denn hier geht es nicht nur um eine außergewöhnlich schöne Speichenrad-Optik. Auch technisch sind diese Räder für die XJR hochinteressant – insbesondere durch die erhebliche Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen.
Und gerade bei der XJR kann ich hier aus eigener Erfahrung und aus verschiedenen persönlichen Umbauprojekten berichten.
4,7 kg weniger Gewicht – alleine am Hinterrad
Der Gewichtsunterschied zur serienmäßigen XJR-Felge ist enorm:
- Serien-Hinterrad XJR 1300 RP02, 5,50 x 17 Zoll: ca. 11,5 kg inklusive Kettenradträger und Kettenrad
- Kineo Hinterrad, 6,00 x 17 Zoll: ca. 6,8 kg inklusive Kettenradträger und Kettenrad
- Gewichtsersparnis: ca. 4,7 kg am Hinterrad
- Kineo Vorderrad: nur ca. 4,6 kg
Das ist bei einem Motorrad wie der XJR keineswegs nur ein interessanter Wert auf dem Papier. Weniger rotierende Masse wirkt sich unmittelbar auf das Fahrverhalten aus. Die schwere XJR gewinnt an Leichtigkeit und lässt sich spürbar leichter bewegen und einlenken.
6,00 x 17 Zoll mit 190/55-17 – eine richtig interessante Kombination für die XJR
Besonders interessant ist die 6,00 x 17 Zoll Hinterradfelge in Verbindung mit einem 190/55-17 Reifen. Diese Kombination habe ich nicht ohne Grund immer wieder bei XJR-Umbauten eingesetzt.
Der 190/55 besitzt gegenüber flacheren Reifendimensionen eine spitzere Kontur. Genau das kommt der XJR zugute: Das Motorrad lässt sich leichter in Schräglage bringen und gewinnt eine Handlichkeit, die man einer XJR in dieser Form zunächst kaum zutraut.
Hier treffen also zwei Faktoren aufeinander: das deutlich leichtere Kineo-Rad und die für ein agileres Einlenkverhalten sehr interessante Kontur des 190/55-17 Reifens.
Echte Tubeless-Speichenräder – kein Schlauch erforderlich
Eine der konstruktiven Besonderheiten der Kineo-Räder ist das Tubeless-System. Die Speichen werden außerhalb des eigentlichen Felgenbettes befestigt. Dadurch bleibt der Bereich, in dem der Reifen abdichtet, geschlossen.
Die Kineo-Felgen können deshalb mit normalen schlauchlosen Motorradreifen gefahren werden. Ein zusätzlicher Schlauch ist nicht erforderlich.
Schaut man in das Felgenbett, sieht es im Prinzip wie bei einer normalen Gussfelge aus. Von außen bekommt man dagegen die klassische und technisch außergewöhnliche Optik eines hochwertigen Speichenrades.
Mit TÜV-Teilegutachten
Für die angebotenen Felgengrößen ist ein TÜV-Teilegutachten vorhanden. Damit ist der Umbau nicht nur optisch und technisch interessant, sondern besitzt auch eine entsprechende Grundlage für die Abnahme und Eintragung.
38er Aluminium-Kettenrad bereits inklusive
Zum Felgensatz gehört das passende 38-Zähne Aluminium-Kettenrad. Das originale XJR-Kettenrad kann aufgrund der Konstruktion des Kineo-Rades nicht weiterverwendet werden.
Das passende Kettenrad ist deshalb bereits Bestandteil des Felgensatzes.
Sonderfall Zahnriemenumbau
Auch für XJR-Umbauten mit Zahnriemenantrieb können die Kineo-Räder entsprechend vorbereitet werden.
Wichtig: Bei einer XJR mit Zahnriemen ist hinten ausschließlich die Felgenbreite 5,50 x 17 Zoll möglich. Die 6,00-Zoll-Ausführung kann bei einem Zahnriemenumbau nicht verwendet werden.
Auch mit solchen XJR-Umbauten habe ich mich bereits persönlich beschäftigt. Wenn Du eine XJR mit Zahnriemen besitzt oder einen entsprechenden Umbau planst, sprich mich vor der Bestellung einfach an.
Große Auswahl an Farben und Kombinationen
Ein großer Reiz der Kineo-Räder liegt neben der Technik in den zahlreichen Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung. Felgenring, Nabe, Speichennippel und Speichen können unterschiedlich kombiniert werden. Damit lässt sich der Felgensatz sehr gezielt an die Farbgebung und den Stil der eigenen XJR anpassen.
Standardfarben Felgenring:
Mattschwarz, Schwarz glänzend, Weiß matt oder Weiß glänzend.
Felgenring gegen Aufpreis von 95,- € pro Felgensatz:
Silber glänzend, Blau matt, Gold matt, Rot matt, Rot glänzend, Graphitgrau matt oder Graphitgrau glänzend.
Standardfarben Naben:
Mattschwarz, Schwarz glänzend, Silber matt oder Silber glänzend.
Naben gegen Aufpreis von 132,- € pro Felgensatz:
Gold, Rot, Blau, Orange, Titanfarben oder Messingfarben.
Speichennippel:
Silber, Schwarz, Titan, Gold, Rot, Blau, Grün oder Orange.
Speichen:
Silber ist die Standardausführung. Schwarze Speichen oder eine Kombination aus schwarzen und silbernen Speichen im Wechsel sind gegen einen Aufpreis von 120,- € pro Felgensatz erhältlich.
Felgen auch einzeln als Ersatzteil erhältlich
Die Kineo-Felgen sind selbstverständlich auch einzeln als Ersatzteile lieferbar.
Das ist gerade bei einem hochwertigen Radsatz wichtig: Sollte irgendwann nur ein Vorder- oder Hinterrad benötigt werden, muss nicht erneut ein kompletter Felgensatz gekauft werden.
Kineo für die Yamaha XJR – Technik, die man nicht nur sieht
Natürlich verändern Kineo-Speichenräder die Optik einer XJR enorm. Für mich liegt der eigentliche Reiz aber darin, dass hinter dieser Optik echte technische Vorteile stehen.
Insbesondere die massive Gewichtsreduzierung der Räder und die Kombination der 6,00-Zoll-Hinterradfelge mit dem 190/55-17 Reifen können das Fahrgefühl der XJR deutlich verändern. Das Motorrad wirkt leichter und handlicher – ohne dabei seinen typischen XJR-Charakter zu verlieren.
Wer seine XJR individuell aufbauen möchte und dabei Wert auf außergewöhnliche Technik legt, für den gehören die Kineo-Räder zu den interessantesten Felgensätzen, die wir für dieses Motorrad anbieten können.
Du hast Fragen zur Felgenbreite, Reifenwahl, Farbzusammenstellung, TÜV-Abnahme oder zu einem Zahnriemenumbau?
Dann sprich mich gerne an. Gerade bei der Yamaha XJR kann ich auf viele Jahre Erfahrung und verschiedene eigene Umbauprojekte zurückgreifen.